Estudo de impacto ambiental no transporte de hortifruti e avaliação da sustentabilidade de motores a combustão interna (ciclo otto)

Resumo

O conceito de impacto ambiental reflete o quanto determinadas ações afetam o meio ambiente. O transporte rural e urbano que utiliza combustível líquido produz dióxido de carbono, que é um gás anisotrópico e induz o efeito estufa. É preciso estabelecer critérios que permitam indicar o comportamento futuro da logística de transporte, tanto rural, de alimentos dos centros produtores para os centros consumidores, como aquela de transporte urbano de passageiros. Desta forma, torna-se necessário traçar um plano estratégico para o desenvolvimento técnico de uma nova geração de motores de grande cilindrada para fins comerciais, que utilizem combustíveis fósseis de baixa octanagem e com adição de combustíveis orgânicos a essa mistura, por diminuírem a emissão de poluentes. O objetivo desta dissertação foi estudar o impacto ambiental de motores em dois estudos de caso, o de transporte de produtos da região produtora para o centro de abastecimento, e a avaliação da sustentabilidade de motores a combustão interna (ciclo Otto) utilizando combustíveis orgânicos. O primeiro estudo levantou dados de distâncias entre produtores rurais e um centro de distribuição localizado em Campinas, SP e avaliou o impacto ambiental do transporte de produtos. O segundo analisou os resultados da utilização de combustíveis orgânicos misturados a fósseis, utilizando um powertrain e sistemas de medição de emissão de gases. Os resultados indicaram que em um país continental como o Brasil, é inevitável o uso de transportes de longa distância para a distribuição de produtos durante a entressafra. Também mostraram que a mistura de combustíveis orgânicos diminui a emissão de poluentes em motores de ciclo Otto. O planejamento adequado de quantidades e distâncias ajuda a minimizar o impacto ambiental no transporte de mercadorias. Também se conseguiu identificar que o impacto ambiental de veículo de passageiros depende de outras características do motor, como velocidade e lambda. Acredita-se que este estudo pode fornecer subsídio para tomadas de decisão em políticas de transporte no país.