Concorrências públicas e o desperdício de recursos públicos pela (não) qualidade.

Resumo

O tema ‘Qualidade’ para o mundo ocidental tornou-se importante a partir da década de 1970 quando se deu a invasão dos mercados americanos e europeus por produtos oriundos do Japão, mas para os orientais, o assunto já vinha sendo tratado com seriedade desde os anos 1950. A partir dos anos 1990, o mundo assiste à globalização e a consequente redução de custos de produção, com consequente aumento de produtividade e competitividade. Surgem normas sobre qualidade, meio ambiente e outras, além da introdução de novas ferramentas de gestão, tais como: Critérios de Excelência, como os da Fundação Nacional da Qualidade, Balanced ScoreCard, Aprendizado Organizacional, Gestão do Conhecimento, Desenvolvimento Sustentável e Cultura da Inovação, dentre outras. A partir de 1988 ocorre no Brasil a promulgação da Constituição Federal e de leis que normalizam as mais diversas atividades do ESTADO. Por outro lado, pouco se tem dito sobre os custos que envolvem o ESTADO e muito menos sobre o desperdício de recursos públicos pela não Qualidade associada a estas atividades. A proposta desta dissertação é buscar suprir esta lacuna e, a partir de um estudo de caso, iniciar uma discussão a respeito dos mesmos. O caso estudado é a Linha 4 – Amarela do metrô de São Paulo, no qual estão presentes todas as disciplinas da engenharia, da economia, da administração e outros ramos do saber, suas interações e o benefício que esta obra representa para a sociedade paulistana, paulista e brasileira.