Integrated carbon responsibility allocation in the electric vehicle battery supply chain: a comprehensive approach to emission reduction

Resumo

Este estudo investiga a alocação da responsabilidade pelas emissões de carbono ao longo de toda a cadeia de suprimentos, utilizando uma estrutura abrangente de rastreabilidade. Tomando a indústria de baterias para veículos elétricos como estudo de caso, analisa a transferência e a distribuição das responsabilidades pelas emissões de carbono entre a produção de matérias-primas a montante, a indústria de baterias de potência, os setores industriais a jusante e os consumidores finais, resultando em uma distribuição mais equitativa dessa responsabilidade. A indústria de baterias para veículos elétricos responde por apenas 6,6% a 18,9% de sua responsabilidade original pelas emissões de carbono, enquanto o restante é compartilhado entre os setores relacionados e os consumidores. Indústrias como a de fabricação de computadores, equipamentos de comunicação e outros equipamentos eletrônicos, a de máquinas e equipamentos elétricos (exceto a indústria de baterias para veículos elétricos), a de fabricação de produtos automotivos e o setor de transporte e armazenagem assumem uma parcela significativa da responsabilidade pelas emissões. Destaca-se ainda que categorias de consumo final, como exportações e consumo urbano, apresentam responsabilidades de carbono substancialmente maiores, evidenciando o papel central dos consumidores finais. A análise demonstra que uma estratégia colaborativa de alocação da responsabilidade, integrando mecanismos orientados pelo mercado, inovação tecnológica e apoio de políticas públicas, pode impulsionar de forma eficaz a redução das emissões em toda a cadeia de suprimentos. Essa abordagem favorece uma distribuição mais justa das metas de redução de carbono e promove a cooperação global em prol do desenvolvimento sustentável.