Unfolding carbon inequality across Belt and Road Initiative countries and regions under a global trade network

Resumo

A Iniciativa Cinturão e Rota (Belt and Road Initiative – BRI) tem impulsionado o comércio internacional e o desenvolvimento econômico em diversas regiões do mundo. Entretanto, a expansão das relações comerciais também pode intensificar as desigualdades nas emissões de carbono incorporadas ao comércio internacional entre os países participantes da iniciativa e outras regiões globais. Nesse contexto, a quantificação dessas desigualdades torna-se fundamental para promover o desenvolvimento sustentável e de baixo carbono da BRI. Este estudo propôs um arcabouço metodológico para analisar a desigualdade de carbono entre os países e regiões da BRI no contexto da rede global de comércio. Os resultados mostraram que quase metade dos países e regiões participantes da BRI exportava emissões líquidas de carbono incorporadas aos bens comercializados, ao mesmo tempo em que obtinha benefícios econômicos líquidos decorrentes dessas trocas comerciais. A maior desigualdade bilateral de carbono foi observada entre a China e a região da Ásia Ocidental da BRI, cujo Índice de Desigualdade Bilateral de Carbono (Bilateral Carbon Inequality Index – BCI) atingiu o valor de 2,76, indicando forte desequilíbrio na distribuição dos custos ambientais associados ao comércio entre essas regiões. Além disso, com exceção da Indonésia, da Arábia Saudita e da Ásia Ocidental da BRI, todos os demais países e regiões participantes foram negativamente impactados pela desigualdade global de carbono decorrente do comércio internacional. Entre eles, China e Índia apresentaram as situações mais desfavoráveis, registrando Índices Globais de Desigualdade de Carbono (Global Carbon Inequality Index – GCI) de –2,06 e –1,26, respectivamente. Os autores destacam que o arcabouço metodológico desenvolvido pode ser aplicado não apenas à avaliação das desigualdades relacionadas às emissões de carbono, mas também à análise de outros impactos ecológicos incorporados ao comércio em diferentes escalas geográficas. Dessa forma, o estudo oferece subsídios científicos relevantes para a formulação de políticas públicas voltadas ao fortalecimento de um desenvolvimento mais verde, equitativo e sustentável no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota.