Cenário atual do transporte marítimo de cargas e formação de redes para competitividade do processo de exportação: uma análise da importância dos agentes intermediários de carga
Cenário atual do transporte marítimo de cargas e formação de redes para competitividade do processo de exportação: uma análise da importância dos agentes intermediários de carga
Autor(es)
Humberto Miranda Santos
Orientador(es)
Ademir Antonio Ferreira
Data de Defesa
28/06/2012
Resumo
O trabalho objetiva analisar a atuação dos agentes intermediários de cargas no contexto do transporte marítimo por meio do Porto de Santos, procurando demonstrar como se associam, o que objetivam com essas associações e se o processo faz parte da estratégia corporativa da empresa. Esta pesquisa pretende responder se, diante da complexidade do processo de exportação, a utilização de agentes intermediários de cargas e suas respectivas associações contribuem efetivamente para a viabilidade de todo o processo e se essa atividade se torna necessária para agilidade e competitividade do negócio. A perspectiva de rede de negócios para obtenção de vantagem competitiva de seus membros pode ser obtida por meio da composição entre eles, oferecendo plataforma múltipla de tarefas e serviços, ou por meio da capacidade individual ou do grupo de promover condições mais competitivas que contribuam com a maior utilização de um ou mais agentes intermediários de carga. A pesquisa é exploratória de natureza qualitativa, análise pós-factum de múltiplos casos, com emprego da técnica de entrevistas, embasadas em redes de negócios e estratégia, ambas com foco em logística. O banco de dados foi estruturado a partir de informações obtidas no Dataliner. Este trabalho espera contribuir para novas pesquisas sobre o tema, pouco explorado na academia, tanto do ponto de vista teórico, como também das práticas adotadas pelas empresas em São Paulo.
Resumo (EN)
The purpose of this dissertation is to analyze the practices of the intermediate cargo agents inserted in the context of seafreight in Santos harbor, demonstrating how they associate among themselves, the objectives of those associations and whether this process is contemplated in the corporative strategy. This survey intends to answer if, in front of the complexity of exportation processes the rule of intermediate cargo agents and their associations, effectively contributes to make the process viable and whether these activities are necessary to enhance the business' agility and competitiveness. The Business Network perspective to obtain competitive advantage of the members of the network may be achieved via the association among themselves, via, the individual or group capabilities to promote more competitive conditions to contribute to a higher utilization of one or more intermediate cargo agents. This is an exploratory and qualitative survey, considering post-factum multiple case evaluation, implemented with survey technics, based on business networks and strategy, both focused on logistics. The database has been composed from information available in Dataliner. This dissertation aims to contribute to new researches about the central theme, briefly observed by academics, both, theoretical and practical perspectives adopted by companies in São Paulo
